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【杏耀咨讯】 Tesla与奔跑共同努力电动汽车面前,你不知道的5件事

发表时间:2018-12-18 19:12:00 该篇文章已经被 49 人浏览过

一款由Tesla供给能源的奔跑B级纯电动车即将在美国上市,在这面前可能有你不知道的5件事:

1.Tesla并非“汽车界的Apple”

这里指的并非他们在各自范畴的立异才能和影响力,而是二者在商业模式上的不同凡响。

苹果的商业模式很简单,做最佳的手机,而后卖个足够多的人。苹果不会将本身的A7处理器、指纹识别手艺、iOS操作零碎等核心手艺受权给其余公司。

但特斯拉并非如许,对他们来讲Model S固然是“最佳的电动汽车”,但他们不只卖整车如Model S,并且卖电池组和能源总成(含机电和电控软件手艺)。Tesla官网“对于”页面清楚地写着:“咱们但愿经由过程与别的汽车制作商的共同努力,出产更多的电动汽车。每出产一辆 TESLA 和采取咱们手艺的电动汽车都向为消费者供给质优价低的电动汽车这一方针迈进了一步。”

2.奔跑曾是Tesla的“救命恩人”

咱们较为熟知的事实际上是“2009年6月美国能源部向Tesla供给了4.5亿美圆存款以撑持其开辟新能源汽车”,得意忘形美国当局是Tesla的解救者。

可是,按照Tesla CEO Elon Musk在2012年9月接管Autoblog采访时的描绘,梅赛德斯-奔跑汽车母公司戴姆勒(Daimler)才是Tesla的“救命恩人”——Tesla在2008年遭受了最好不容易的期间,Elon Musk将本身一切的钱都投了出来,它们撑过了2008年下半年,比及2009年头简直要停业的时辰,5月份迎来了戴姆勒济困扶危般的5000万美圆投资,按照和谈Tesla为奔跑Smart汽车供给电池组。厥后Model S上市后大师发明它豁略大度利用了来自奔跑的汽车零部件,“驾驶感”靠近奔跑。奔跑用这笔资金拿下那时的Tesla 9.1%的股分(目前为4%摆布)。

戴姆勒的这笔投资固然数额不算多,但比美国当局的存款更实时。值得一提的是,在2013年5月,Tesla曾经颁布发表提早9年还清美国当局的这笔存款。

3.奔跑B级车并非第一辆Tesla供给能源的电动汽车

来自奔跑的第一辆应该是第二代纯电动版Samrt Fortwo,2012年正式上市(2013年上市的第三代纯电动版Samrt Fortwo利用了戴姆勒世界大同子公司的电池手艺)。

丰田也是Tesla的晚期投资者,在上市前1每月,即2010年5月投资Tesla 5000万美圆。两边共同努力包罗电池组和汽车制作手艺,由Tesla供给能源的电动版丰田RAV4颠末一波三折终究在2013年上市。

4.奔跑B级车或能利用Tesla的超等充电站

这个动静还没有获得确认。若是不克不及的话,是失常的;若是能的话,便是不测欣喜了。这是需求Tesla和奔跑两边当真会商的工作。

5.奔跑B级车打算2015年全美出售,今年炎天只在限定州出售

2014年炎天上市的10个州包罗加利福尼亚、康涅狄格、马里兰、马萨诸塞、缅因州、新泽西、纽约、俄勒冈、罗得岛州和佛蒙特州——这些州都要实现强迫的零排放汽车(ZEV)目标。奔跑说,2015年早些时辰纯电动版奔跑B级车将在全美出售。

一台有Tesla Model S一半机能、一半价钱的电动汽车,你感兴趣吗?

汽车档案

称号:2014款奔跑纯电动B级车(B-Class Electric Drive)
上市时候:2014年炎天,仅在美国一些州出售
价钱:41450美圆*(税前,不含7500美圆联邦退锐补助和州当局的补助)
电池容量:28kwh
输出机能:174匹马力,0~100公里加快7.9秒摆布
续航里程:140公里摆布(EPA认证)
最高时速:160公里
充电时候:240V输出的话,2小时100公里续航,4小时充满电。
竞争产物:宝马i3,售价41350美圆(税前,不含7500美圆联邦退锐补助和州当局的补助)

(注:美国联邦当局退税补助计划:按照电池容量,金额2500~7500美圆不等,电池容量在16KWh以上的补助最高7500美圆。)

图赏:2014款 奔跑纯电动B级车

前侧

后侧

方向盘

仪表盘


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Tesla与奔跑共同努力电动汽车面前,你不知道的5件事
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