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【杏耀新闻】 标普不要耍流氓 Tesla的出路本身说了算

发表时间:2018-12-20 19:54:00 该篇文章已经被 16 人浏览过

昨天市场权势巨子评级机构尺度普尔给了特斯拉汽车B-的评级,按国际上通畅的尺度,只需低于“BBB”,就算渣滓级,而B-是比BBB、BB、B更差的级别。那如许的结果是标普的一面之词仍是Tesla真的不敷刁悍?

从动静看,Tesla并未向标普自动请求评级,笔者猜测这是市面上良多投资人对Tesla感兴趣才请求标普评的级,而标普给的理由是:评级考虑到多种身分的影响,如特斯拉汽车的产物组合范围较窄、产物“萍踪”较为会合、与大型汽车公司比拟范围较小、产物持久需要的能见度无限、和在应答履行危害片面的过往记实无限等。

标普碌碌无为世界大同金融阐发机构,不管它弄好多评级噱头,过甚其词它毫不在意的都是这个借主(公司)有无偿还债务的才能,来办事它的焦点客户——来自环球的投资者,以便保持本身在这些投资者中相对权势巨子的抽象。

但面临 Tesla如许世界大同高科技电动汽车公司,它还要用它的老一套来评价它的信誉级别,不免难免让人想到,每一次反动运动的产生,总有一些旧权力在那里阻止,并且还冥顽不灵,只能等着时局来亲身拾掇。

Tesla的产物组合范围较窄是现实,但过轻松一下市面上的老牌汽车厂家,从一两款产物起头打天下的多得是,先福特后林肯、先丰田后雷克萨斯,同世界大同公司的两个品牌都并非一夜之间就双生的。

Tesla此刻的范围是不大,但是在美售价50多万的 Tesla,来华后售价70多万,完整倾覆了进口车一到我国就跌价2-3倍的“铁规”,若是它要扩展范围它底子就不消干这事。而放眼别的海内汽车厂商,海内报价39-54万元的宝马X6,一到国际,就立马飙升至86万元至216万元,并且价钱还被海内驻国际总经销死死卡住,可贵碰上Tesla如许有点不忘本的企业,它标普就看不惯了,估量如果Tesla也学样卖个150万,标普就不愁它的范围扩大了,由于老俗语说,有钱能使……那范围扩大啥的都是浮云。

而标普真正应当评价的是电动汽车的出路,在日产凌风电动车续航里程都不能高端TeslaModel S 三分之一的时辰,它还能成为环球有史以来最滞销的电动汽车的时辰,应当想一想燃油能源汽车还能火多久,Tesla为首的电动汽车的要完整取代前者还要等多久,电动汽车的反动并非标普说了算,也并非世界大同企业说了算,而是时局使然。只是这场巨大的汽车反动十分困难有个情愿多年持续吃亏都不抛却的Musk呈现的时辰,Tesla的将来仍是它本身说了算。

 

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标普不要耍流氓  Tesla的出路本身说了算
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